
Gran diversidad

Resumen de marcas que 'desaparecieron' - Eights Amcars Club (EAC)
Renault fuera y Chrysler dentro
Renault nunca tuvo un gran éxito en Estados Unidos. Además, como es bien sabido, tuvieron problemas en su país de origen, Francia. El fin de las visas fue que Chrysler compró y se hizo cargo de lo poco que quedaba de AMC. Hoy en día sólo se conserva la marca Jeep, que probablemente ahora pertenece a Fiat.
autos raros
Hoy en día, AMC es "súper raro", como comentó un seguidor de Instagram cuando publiqué la foto del AMC Concord. Recuerdo bien que AMC se comercializaba en Noruega, pero solo tenía una pequeña cuota de mercado. Por eso es gratificante que todos los coches que se pueden encontrar de la marca sean cuidados por el club de coches Eights Amcars Club (EAC) , que tiene como objetivo preservar las marcas de coches estadounidenses que no pertenecían a los tres grandes bloques: GM, Ford y Chrysler Corp.
Cuando pasé por el Eights Amcars Club el fin de semana, recibieron visitas de AMC, Ramblers y Jeeps. Había dos Javelins, que eran el "Pony Car" de AMC. El Concord es similar (o fue un precursor) al posterior Eagle, el primer SUV/Crossover que conocemos hoy. Era un coche que no sólo estaba adelantado a su tiempo en concepto mecánico y diseño, sino que también es buscado hoy en día. No hubo Eagles para ver en Sørum este fin de semana, pero sí varios grandes Ramblers. Recuerdo que había un par de ellos como taxis en mi ciudad natal.
¿AMC para condiciones nórdicas?
Hollywood siempre ha tenido una relación estereotipada con los coches. Los estadounidenses buenos y temerosos de Dios conducen Oldsmobiles o Fords. A las personas codiciosas y antipáticas les gusta conducir Mercedes-Benz. Saab y Volvo son conducidos por intelectuales, a menudo con rasgos psicópatas. AMC/Jeep es conducido por hijos del bosque con camisetas de Canadá. A estos tipos les gusta conducir Jeep Cherokee, Comanche, J2 o AMC Eagle, posiblemente Concord o Hornet.
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