Las colecciones de coches franceses se diferencian poco de las noruegas. El domingo visité el "Rassemblement Véhicules Anciens" en las afueras de Perpiñán.
Corto e intenso
A las 9.00 de la mañana aparecieron los primeros coches en el centro comercial "Golden Square" en las afueras de la ciudad francesa de Perpignan, que permanece cerrado los domingos. En el aparcamiento de al lado llegó el público. Hay muchos más espectadores. de su que en los eventos de Cars y café en casa. Hubo un ambiente agradable con varios buenos comentarios entre los autos. El evento es bastante intenso. Ya a las 11.00 la gente empezó a moverse. Media hora más tarde sólo quedaban un par de coches.
Para mí, el viaje hasta allí dura poco más de 40 minutos por trayecto. Era la primera vez que visitaba el nuevo punto de encuentro en el noreste de la ciudad. No estaba seguro de dónde estaba el lugar de encuentro, pero buscaba una burbuja con estilo y un Mini de los años 70. Siguieron varias vestimentas divertidas. Yo mismo conduzco actualmente un Jeep Renegade, un vehículo que encajaba perfectamente con el espectáculo festivo.
Galería de imágenes
Las imágenes aquí eventualmente se colocarán en la galería de imágenes de marca en terjesbiler.no. Un par de coches estaban tan rodeados de gente que era difícil tomar una fotografía. No siempre ves un elegante Folkevognbus de 21 ventanas o un Lamborghini Espada ligeramente "proxeneta". Si hace clic en las imágenes, se muestran en tamaño completo.
Lo típicamente francés
Dos Alpine A110: preciosos deportivos basados en el Renault 8.Peugeot 304 Coupé Cabrio. Probablemente se podría decir que Peugeot ha seguido el mismo concepto de cabrio desde que vio la luz el 403 Cabriolet patinado del "Inspector Columbo".Serios vehículos utilitarios franceses que circulaban por las carreteras en los años 50. Citroën CV11 Tracción Avant y Peugeot 403.
los exclusivos
Ferrari 599. Motor V12 situado centralmente en la parte delantera.El interior dice que se trata de un Lamborghini Espada basado en la Serie 1.Lamborghini Espada 400 de estilo más ligero que reunió a muchos espectadores. La elección de las llantas es una cuestión de gusto y placer. Creo que hacen que el coche parezca anticuado. Se trata, al fin y al cabo, de un diseño que tomó forma en los años 60. También creo que algunos acabados podrían haberse hecho mejor, especialmente las zonas negras, que parecían pintadas con pincel. De todos modos, es bueno que alguien se ocupe de estos fantásticos coches.GT911 basado en el Porsche 992 3. Estacionado un poco apartado, pero si pudiera llevarme uno, solo en - Coche a casa, sería este.
Simca
Leí en alguna parte que Simca Aronde ofrecía a los clientes franceses la mayor cantidad de coches por su dinero en su época.Simca Vedette, Ariane. El proyecto europeo V8 de Ford que acabó siendo Simca. Este es el primer modelo Vedette construido por Simca, pero vendido como Ford, incluso en Noruega.Simca 1100. Coches súper populares de los que ya casi no queda ninguno.
Volkswagen
Burbuja a juego y autobús de camping en amarillo.Burbuja simpática en buenas condiciones de funcionamiento, funcionó bien y parecía completamente original. Parachoques de California.Autobús y burbuja de 21 ventanas a juego. Fue al que seguí hasta la zona.
Pantera
De la comunidad Pantera. Hay varios Panthers rodando por esta región. Se trata de un modelo de coche que difícilmente se ve en ningún otro lugar del mundo. Por lo demás, todos los modelos tienen el volante a la derecha, por lo que supongo que fueron traídos del Reino Unido. ¿Te preguntas si Cruella DeVille está por aquí?
Los que estaban afuera
El Citroën Xantia se considera actualmente un Youngtimer y un clásico del futuro. Aquí, en el sur de Francia, todavía circulan por las carreteras, pero rara vez son tan bonitos como éste.Motocicletas. Aquí mis favoritos: Honda CB de los años 70.
