Parecía el coche de Spökelsekladden o de la banda B. Tenía un sonido de motor áspero e inculto. No tan acogedor como el Buick con el que había estado de viaje recientemente.
La descripción de la Simca Vedette está tomada de mis propios recuerdos cuando era niño, alrededor de 1970. Un vecino pasaba diariamente por nuestra casa con su Simca V8. Desde delante se oía bien el motor. Tenía un paisaje sonoro agudo e inculto, como el sonido de un coche antiguo.
Quizás podría haber añadido: - Como un anciano. Ford.
Simca V8 trata sobre los restos después de que la estadounidense Ford intentara establecerse en suelo francés poco después de la guerra. El motor que habían traído al proyecto era una versión reducida del V8 de cabeza plana con ventilación lateral de Ford de principios de los años treinta. Una leyenda histórica del automovilismo. Cuando Simca tomó el relevo de Ford en 1954, desarrollaron aún más el motor, entre otras cosas aumentando la longitud de carrera y aumentando la compresión. Con 2,4 litros (143 pulgadas cúbicas) y 84 caballos, todavía se considera uno de los V8 producidos en masa más pequeños del mundo. Al mismo tiempo, en Estados Unidos, Ford suministraba automóviles con el nuevo motor V8, el llamado motor Y-block, con válvulas en cabeza (OHV).
Historia del automóvil francés.
Los coches de las imágenes son Simca Vedette serie 2, que llegó en 1958. Simca introdujo nuevos nombres de modelos totalmente franceses que Beaulieu og Chambord. Se convirtieron en coches de prestigio a la par de los costosos modelos Citroën DS. Incluso se hizo una edición presidencial separada. En total, entre 62 y 000 se fabricaron 1958 Vedetter. Entonces el proyecto V1961 se detuvo... para siempre. Los V8 nunca iban a dominar las flotas europeas.
Vi al Beaulieu color burdeos en una reunión de autos en Canet-en-Roussillon, en el sur de Francia. En esta región, los vedettes son tan raros como aquí en casa. Mientras tomaba fotos, un señor de cabello gris se acercó caminando hacia el auto con pasos decididos. Miró la designación del modelo en la luneta trasera y exclamó con alegría:
«- ¡¡¡Ahh, Beaulieu!!!»
Los dos coches patinados que aparecen en la galería de imágenes se encuentran en un terreno privado en Sando, en el municipio de Holmestrand. Allí había una antigua gasolinera. Adivinando que los coches han sido conectados a la estación.
- Restos de la época en que los Vedettes circulaban por las carreteras noruegas.
Simca Beaulieu en imágenes
Datos sobre Simca Beaulieu
Sobre el modelo
Año de producción: 1958-61
Longitud: 4,70 metros
Ancho: 1,77 metros
Motor
Ventilación lateral, V8.
Cilindrada: 2351 cc / 143 ci
Caballos de fuerza: 84 a 4800 rpm
Par: 152 Nm a 2750 revoluciones
este Presidencia Simca Vedette Ha pertenecido al general De Gaulle. El coche ha sido utilizado, entre otros, por la reina Isabel, el sha de Irán y John F. Kennedy. Aquí se ofrece en una subasta en París en 2013. Las autoridades francesas exigieron que el vehículo histórico permaneciera en suelo francés. ¿Y el bono? Fueron 117 € (habla francesa).
Terje Bjørnstad
Terje Bjørnstad. Administrador de blog, fotógrafo aficionado y entusiasta de los automóviles.
Hola Terje, ¿dónde están los dos autos que muestras más arriba en tu página?
que llamada
Se encontraban en Sandebuktveien, la carretera que va de Sande en Vestfold a Svelvik. Un lector me contó que allí había una gasolinera. Pero ahora, lamentablemente, los coches han sido retirados.
ok gracias por responder