El club VW y el club Porsche 356 se reunieron en el Folkemuseet.
Todas las personas mayores de cierta edad tienen una relación con Folkevogn-bobla. Por lo tanto, una exposición de vagones populares afecta a la mayoría de la gente, no sólo a nosotros, que somos entusiastas de los automóviles.
¡La plaza llena de Burbujas!
Cuando estaba junto a un Bubble con la ventana trasera dividida, soñaba con el año 1964, cuando íbamos de vacaciones de verano con los vecinos en su modelo de 1953. Estudié el fino embudo de baquelita y el reducido espacio interior. Mi padre, que medía 1,92, estaba sentado en el asiento del pasajero con mi hermana pequeña en su regazo. Detrás estábamos dos señoras y yo. El hijo de 12 años del vecino estaba sentado acurrucado en la pequeña habitación encima del motor. Había una enorme carga de equipaje en la baca que no podíamos colocar en la parte delantera. El viaje fue de más de 30 millas de ida y no recuerdo cuánto tiempo tomó, pero Bobla caminó bien todo el camino. El único problema era que todos los adultos fumaban, todo el tiempo.
Únase a mí por el área de la ciudad en el Museo Folclórico Noruego este hermoso domingo de mayo para ver estos excelentes autos refrigerados por aire. En el Folkemuseet, Folkevognene formó algunos relojes fantásticos.
Como estar en un pequeño pueblo noruego de los años 60.Un Kurierwagen (181) con sistema de efectos que levanta polvo.Un Karmann Cabriolet 1303 LS de 1973.Increíble que esto tenga 43 años.El interior del 1303 era más moderno. Aquí creo que parecía más elegante de lo que recuerdo. Observe cómo los pedales están unidos a la puerta.Interior tradicional con la obligatoria borla de flores y la hermosa cesta de líber debajo del tablero. Los poseedores de snatch probablemente eran más raros de ver.Uno de los más veteranos de la reunión. Un modelo de 1950, completamente pulido.La ventana trasera dividida se mantuvo hasta 1953.Dice algo sobre el fantástico estado en el que se encuentra este coche.El interior está tomado de otra burbuja de ventana dividida en la reunión.Imagen interior tomada de otra burbuja de la reunión. La habitación detrás del asiento trasero era un lugar frecuentado por los niños, también a gran velocidad.El indicador de dirección es un balancín luminoso que sobresale del pilar B. Tenga en cuenta que los primeros modelos no tenían salida de aire triangular. Llegó por primera vez en 1953.Aquí se muestra el bonito interior de una burbuja con luneta trasera ovalada (1953-1956).Un lujoso autobús T11 con 1 ventanillas. Cuantas más ventanas, más valioso. ¡Samba tuvo la mayor cantidad de rutas, con un total de 23!El asiento del conductor espartano que caracteriza a la T1.Westfalia creó soluciones de techo especiales que proporcionaban espacio adicional para dormir bajo el techo.Una Westfalia Camper acompañada de otras dos soluciones de autocaravana.Hoy en día, estos automóviles se encuentran entre los pocos que realmente cuestan más en el continente que aquí en casa.La cocina de la gran caravana.También trae esta bonita caravana Westfalia terminada al estilo de los años 70.Pensé que esto era realmente elegante. Buena altura de techo con tejado inclinado.Uno de los pocos Porsche 356. Este es un modelo de 1959 con 75 caballos.Modelo 59 delante y modelo 63 detrás. En la parte trasera hay un coche de servicio T2.¿Existe algún vehículo mejor para transportar piezas de Porsche?Me enamoré de este 73 S del 911 en el moderno verde de los 70.Llantas correctas y luneta lateral trasera en posición de aire.En la gasolinera de Wesselsgate, un señor pasó a llenar su burbuja.Me pregunto si fue la burbuja del dentista que estaba afuera del consultorio del dentista.Esta burbuja de ventana dividida pasó por delante de la farmacia de camino a casa.Mensaje grosero en este Transporter T2.Este precioso 1302 S estaba aparcado junto al muro.Decoración correcta y actual con la flor de mayo de Sanity (la recordáis, ¿no?) y Wunderbaum.
¡Qué gran carrera! ¡Todos pueden registrarse gratis en BookAclassic! 🙂