Chevrolet Corbeta 2004. El Subaru Sumo (E12) al fondo tampoco es una vista habitual en la carretera.
Todo es gratis, excepto el café.
Si he entendido bien el concepto, cada reunión en Cars & Coffee es una reunión informal de todos los que quieren mostrar su coche y mirar los coches de otras personas. Fue los autos. El café lo proporcionó Sherryhaugen en Øvrevoll Galloppbane.
El evento es informal y poco esnob. Desde que llegué en el Q3 recién lavado de mi esposa, probablemente podría haber pedido estacionarme dentro de las cercas, pero elegí estacionar afuera. El coche detrás de mí, un elegante Focus ST naranja, entró en la zona. No existe un límite inferior para los automóviles que se pueden exhibir ni para quién es el propietario del vehículo. Creo que la idea es que si usted mismo cree que su coche tiene algo que hacer dentro de las vallas, pueda contar con que al menos otro entusiasta de los coches también quiera echarle un vistazo. También tienes una buena oportunidad para ventilar el carrito. Todos los coches expuestos son coches usados. Es un placer escuchar un Ferrari V12 acelerando por Vollsveien.
Yo y varios otros ancianos locales nos detuvimos sólo para echar un vistazo. Miramos con nostalgia los coches que teníamos en nuestra juventud y que ahora se han convertido en youngtimers (jóvenes veteranos). Miramos los coches estatales con los que hemos soñado durante años y con los que todavía soñamos. Soñamos en un descapotable deportivo más nuevo y nos vemos al volante dirigiéndonos hacia Sollihøgda con el techo bajado y nuestra esposa a nuestro lado.
¡Sigue mi viaje entre los autos!
Nadie debería tener ninguna duda de que lo que tiene delante es un Corvette.
Este es un modelo Z2004 06; el año pasado con esta carrocería (quinta generación).
Mercedes-Benz SL2010 300 sin techo. Un clásico muy bonito. Al fondo también se ve el Saab Sonett V4 rojo.
Trae una foto de la cabina.
Estas branquias no pertenecen al coche de arriba, sino a un SL más grande que se encontraba cerca.
Parte de la selección de la exposición. Mini 1000 original en primer plano.
Supongo que este Golf (Mk5) rebajado tenía la distancia más corta hasta el asfalto.
Nomino a este clásico Porsche 1983 Turbo de 911 como el más bello del partido.
Quizás el spoiler más bonito del mundo, al menos el más grande cuando se presentó el 911 Turbo.
Este 911 conserva las llantas correctas.
1965 Ford Mustang
Imagínese cómo eran los coches europeos en 1965 y comprenderá por qué se ha convertido en uno de los coches más deseados del mundo.
Me llevo un 911 clásico de camino a los coches italianos. No logré mirar más de cerca el WRX en segundo plano.
Ferrari 2006 de 430. Nótese la carrocería de fibra de carbono.
Afortunados fueron los chicos que pudieron conducir estos magníficos autos de exhibición de regreso a la tienda. Tentador tomar el camino más largo a casa.
Este Maserati Ghibli Quattroporte se convirtió en un clásico desde el día en que salió por primera vez (me gusta).
Hermosa cabina. Menos distintivo que algunos de sus predecesores.
Este es un Porsche Boxter de aproximadamente 1998. Hoy ellos estan encendidos alrededor de NOK 150, pero no tan bonito como este.
Hoy en día, este es un estudio de estilo de cómo debería haber sido el asiento del conductor en los años 90, incluido el teléfono.
Lo que me impresionó de este Anglia fue que parecía que se podía conducir. Creo que también funcionó bien y mecánicamente parecía bastante moderno.
El tablero de un Sunbeam Alpine. ¡Tabla decente!
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