Golf 7: donde todo cabe

No puedes prescindir del Golf cuando piensas en un coche familiar compacto. Hemos probado un coche que muchos compradores noruegos han elegido y elegirán. Es posible que algunos opten por no pagar el depósito por la encantadora transmisión automática DSG. Pero deberían hacerlo. Porque hace que todo funcione.

 

Mira y siente

Te instalas. Todo está donde debería estar. Todo, desde las manijas de las puertas hasta la configuración de los asientos y la configuración de la radio. Encontrará una posición para sentarse correcta, casi óptima. El interior es bonito. Todo lo que te pones se siente sólido y completo. Tengo que sentir en qué tipo de funda de asiento estoy sentado. Tela, pero perfectamente bien. El volante se adapta bien a la mano. La palanca de cambios DSG pide que se ponga en marcha. Aquí sólo tienes que disfrutar. Quiero ponerle un 6, pero me doy cuenta de que hay que reservarlo para coches de auténtico lujo.

Placer de conducir

Tuve que comprobar que no me habían dado el de 2 litros. Se trata de un Golf 7 1.6 TDI pero se siente más potente. Se dice que el DSG cambia mejor que incluso el conductor más experimentado. Me gusta la forma en que el equipo encuentra el siguiente. Eso suena increíblemente bien. Algunas veces hay malentendidos entre el conductor y la tecnología, por ejemplo cuando acaba de cambiar su estilo de conducción pero de repente cambia de opinión. De todos modos, ¡la transmisión es absolutamente fantástica! Este coche tiene las mejores y más seguras características de conducción de su clase, en todas partes, tanto en autopista como en carreteras sinuosas de montaña. Y excepcionalmente fácil de conducir. Casi funciona solo.

Comodidad

El primer viaje, 2 horas por autopista a una velocidad de unos 130 km/h transcurren sin esfuerzo. Bajo nivel de ruido. Nos sentamos bien. Estamos igualmente satisfechos después de haber realizado algunos viajes por sinuosas carreteras de montaña sobre asfalto accidentado y desigual.

Plass

Exteriormente, el Golf 7 es ligeramente más corto que competidores como el Opel Astra y el Citroën C4. No se nota en el interior, ni en el habitáculo ni en el maletero.

seguridad

La seguridad pasiva es uno de los 7 puntos más destacados del Golf. Me gustaría destacar las buenas características de conducción activa del coche. Pocos coches familiares compactos resultan tan predecibles y seguros.

Economía

Dos horas a una velocidad de unos 130 km/h dieron un consumo de 0,45. Nada mal. Pero puede ser igualado por varios competidores. Pero pocos pueden compararse con el valor de reventa del Golf. Nuestro coche de pruebas tenía Start & Stop, pero no armoniza bien con el DSG. Esta función la desactivo en los coches con DSG porque puede arrancar sin querer varias veces en un semáforo en rojo, con solo cambiar la presión sobre el pedal del freno. Es decir, sin soltar el freno.

Si eliges este motor, también deberías elegir DSG.

• Fantástica transmisión con DSG
• Bajo consumo de combustible.
• Nivel de ruido agradable
• Características de conducción segura y cómoda.

• El Start & Stop actual no funciona bien con transmisiones automáticas

 

 

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