C5 en pocas palabras
El Corvette C5 se entregó como Coupé, Coupé de techo fijo (techo rígido) o Convertible. El coupé normal es una solución targa con techo desmontable. El Coupé de techo fijo tiene un perfil recto y una muesca clara en el perfil. "Fijo" significa que el techo no se puede quitar. Los motores se basaron en el conocido 350 V8 de GM. Como primer modelo Corvette, la caja de cambios C5 se montó directamente en los ejes motrices traseros, lo que se conoce como solución transaxle. Esto contribuyó a una distribución de peso favorable.
Z06
Se produjeron dos modelos del C5, un modelo normal y el llamado Z06. La designación Z06 apareció por primera vez en el Corvette C2, pero la idea de un Corvette más liviano y de mayor rendimiento se comercializó más con el C5. Muchos de los C5 con matrículas noruegas son Z06. La versión Z06 tiene un motor afinado. Sobre el papel, debería tener unos 405 CV y pasar de 0 a 100 en 3,9-4,2 segundos. Tiene llantas más grandes, mejores frenos, refuerzos en la carrocería, reducción de peso y excelentes insignias Z06. El Z06 consigue cubrir de 0 a 100 aproximadamente 1 segundo más rápido que los coches normales. Destacar también que el Z06 tiene una pequeña rejilla de ventilación en la transición entre el canal y el guardabarros trasero.
Favorable para importar ahora
El Corvette C5 es especialmente interesante para nosotros los noruegos, ya que se encuentra dentro del nuevo límite de 20 años para evitar pagar un impuesto único de importación. Entonces ¿cuál es mejor? ¿Un Z06 de peso reducido con motor recortado y caja de cambios manual de 6 velocidades, o un coche estándar con automática de 4 velocidades? Un punto de preocupación con el Z06 es que la reducción de peso no sólo incluye paneles de carrocería más ligeros, sino también menos aislamiento acústico y ventanas más delgadas.
Sobre las fotos
El Corvette Coupé de techo fijo rojo (imagen principal) está fotografiado en Sjøflyhavna kro, en las afueras de Oslo. La fotografía del segundo Corvette rojo fue tomada en los pabellones de Tønsberg con motivo de una reunión automovilística. El Z06 amarillo se muestra en Øvrevoll. El otro Coevette C5 amarillo estaba estacionado en Ullern Båtforening, junto a Bestumkilen. El descapotable gris estuvo presente en la reunión de Amcar en el camping Ekeberg. El auto amarillo de perfil está fotografiado en Hadeland Glassverk en 2022. El auto rojo de perfil está fotografiado en una reunión de autos en Perpiñán, Francia, 2023.
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