Studebaker Hawk
El Hawk se produjo en varios modelos y series entre 1953 y 1963, aunque los modelos se construyeron más o menos sobre la misma plataforma. Era un coupé o techo rígido de 2 puertas de tamaño completo con 4 asientos. El Studebaker Gran Turismo Hawk, también llamado GT Hawk, fue el último, producido desde 1962 hasta que cesó la producción en diciembre de 1963. El último año modelo producido fue 1964.
Historia del modelo
Los motores de los coches eran un motor V289 8 con 214 CV de Studebaker. Al año siguiente, se podía pedir el motor R1 con 240 CV y el R2 con sobrealimentador que daba 289 CV. Los modelos del año se pueden distinguir por las siguientes características visuales: El modelo de 1962 tiene luces de estacionamiento rectangulares, que se cambiaron a redondas a partir del modelo de 1963. Los modelos de 1962 y 1963 tenían una parrilla trasera "falsa" que desapareció en el modelo de 1964.
inspiración europea
En retrospectiva, es fácil ver que el diseño de los últimos modelos de automóviles de Studebaker se adelantó a su tiempo. Vistos a través de ojos estadounidenses, se inspiraron en los modelos de automóviles europeos. En cuanto al Gran Turismo Hawk, es fácil ver el parecido con Mercedes-Benz, especialmente en el frente con la parrilla vertical con un símbolo circular en la parte superior. Los Studebaker fueron populares en Noruega en los años 50 y 60. Los coches, o lo que queda de ellos, se restauran y mantienen a través del club de motor Eight Amcar Club en Sørum. Studebaker pertenece a una de las 8 marcas que desaparecieron de la competencia con los tres grandes grupos automovilísticos americanos.
Sobre las fotos
El coche rojo aparece fotografiado durante "Motordilla" en Årnes en 2022. Es un modelo de 1963. El coche negro fue fotografiado en una reunión de coches en Borggården ante el Ayuntamiento de Oslo. Es un modelo de 1962.
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