Jaguar XK150

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Jaguar XK150 Roadster

 

Sobre estar al mando

No voy a presumir de haber conducido el Jaguar XK150, pero sí tengo se sentó en un Coupé de Cabeza Fija modelo 1958 rojo patinado en espera de restauración. Los asientos de cuero estaban intactos pero agrietados. Eran sorprendentemente agradables para sentarse. La posición para sentarse en sí es una idea especial. Te sientas en un cojín de asiento bastante bajo, tus piernas están casi horizontales y tienes un buen agarre en el gran volante, que está casi vertical. Al mirar a mi alrededor, tuve la sensación de estar rodeado por un coche diseñado exclusivamente para el conductor. Una sensación de estar al mando, sin haber conducido ni un metro 🙂

Historia del modelo

El XK150 se produjo entre 1957 y 1961, cuando fue sucedido por el E-Type. Se entregó como Coupé de cabeza fija (FHC), Coupé con cabeza abatible (DHC) y Roadster. Los coches estaban equipados con el motor de seis cilindros en línea de 3,4 litros de Jaguar y, a partir del año de modelo 1960, se podía adquirir con un motor de 3,8 litros, que se trasladó al E-Type. Todos los motores tenían carburadores SU dobles o triples. El motor básico, de 3,4 litros con carburadores SU dobles, producía 190 CV. Las versiones con capotas modificadas y carburadores triples proporcionaban más caballos de fuerza y ​​rendimiento en la clase de superdeportivos a finales de los años 50.

 

Sobre las fotos

La imagen del coche negro con paredes laterales blancas es un modelo Open Two Seater Roadster de 1958 con un motor 3,4 SE que produce 210 CV. Aparece en la foto del rally de primavera del Norsk Sportsbil Klubb en el galope de Øvrevoll en las afueras de Oslo. Según mis notas, el Drop Head Coupé rojo también es un 3,4 SE, aunque no puedo asegurarlo. Fue fotografiado en una reunión de primavera anterior al galope de Øvrevoll. El Drophead Coupé negro estacionado junto al Lotus Esprit es un 1959 de 3,4 fotografiado en el Museo Noruego de Historia del Vehículo en Hunderfossen. El coche blanco con matrícula francesa negra es fotografiado en Céret durante un "driveout" conjunto en 2023. El coche blanco -cupé de cabeza fija- con matrícula danesa es fotografiado en Copenhague, 2018 (Foto: oleschwander). El coche blanco con matrícula británica negra es fotografiado en Brooklands, Inglaterra, 2023.

 


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